2025 年式 Mercedes-AMG C43 4MATIC Sedan，再次鞏固其作為 AMG 系列入門性能房車的地位。這款車並不是只靠外觀唬人，它背後藏著的是 F1 技術轉移、渦輪電動加持，以及緊湊卻驚人的馬力輸出。儘管這款 C-Class 並不是傳統意義上那種搭載 V6 或 V8 的高性能轎車，但 Mercedes-AMG 顯然正在用科技與精密工程重新定義所謂「AMG 性能」。
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作為 Mercedes-AMG 家族的「黃金入門門檻」，2025 AMG C43 4MATIC Sedan 不再單純仰賴傳統排氣量去標榜性能，而是透過電動科技與 F1 技術下放，創造出既現代、又保有駕駛樂趣的全新駕乘體驗。這台車標誌著 AMG 轉型的重要節點 — 小排氣量但高效率，豪華舒適卻不犧牲AMG基因。
外觀延續新世代 C-Class 的俐落線條，但透過 AMG 造型套件、雙出尾管、專屬輪圈及氣勢凌厲的直瀑式水箱護罩，清楚標示這不是一台普通的 C-Class，而是一部經過運動化調校、內藏猛獸的四門轎跑。車身比例緊湊、重心低矮，在視覺與操控層面都展現出 AMG 一貫的工藝美學。
不僅如此，C43 也全面導入 48V 輕油電系統與電動渦輪技術，成為 AMG 首批真正跨入混能科技的車系之一。對於那些想要性能與日常兼得的駕駛者來說，C43 不只是「入門 AMG」這麼簡單，更是邁向新世代駕駛哲學的最佳代言人。
順帶一提，最近已有間諜照捕捉到純電版 C-Class 測試車正在進行實測，預計最快可能會在 2026 年底登場，屆時 C-Class 車系將迎來更全面的電動化變革。
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引擎與性能表現
這具名為 M139l 的 2.0 公升直列四缸渦輪增壓引擎，是全球首部導入「電動廢氣渦輪」技術的量產四缸引擎。此項科技源自 Formula 1 動力單元概念，由一組 4 公分長的微型電動馬達連接在渦輪葉片與壓縮機之間，能預先啟動渦輪、減少遲滯，即便在低轉速時也提供敏捷輸出，讓動力更「即踩即有」。
最大馬力為 402 hp，峰值扭力 369 lb-ft，再加上 48V 輕油電系統可短暫提供 13 匹馬力作為「加壓推進」。搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 多離合器變速箱與後驅導向的 4MATIC 全時四驅系統，官方 0-100km/h 僅需約 4.6 秒。這台車不僅加速快，更可提供穩定且激情的駕駛反饋。
更值得一提的是 AMG Ride Control 主動懸吊系統與後輪轉向技術，在城市彎道或高速操駕下均表現出色。它不只是數據亮眼的四門轎車，而是一台真正會讓人想多開幾圈的駕駛機器。
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傳動與駕駛體驗
雖然定位為性能房車，C43 在實用性方面仍保有 Mercedes-Benz 應有的日常舒適。前排乘坐空間寬敞，駕駛席提供多向電動調整、記憶功能與加熱座椅，日常上下班與長途行駛皆毫不費力。
後排空間方面，C43 提供良好的腿部與頭部伸展性，適合兩名成人舒適乘坐。即使中間座位因後驅底盤隆起略高，但對短途乘坐而言仍屬合格。行李廂容量為約 455 公升，比許多同級性能車寬敞，可輕鬆應對日常生活所需，包括週末購物、行李搬運或短途旅行。
車艙內亦提供多個 USB-C 接口與無線充電座，方便現代人隨時為裝置補充電力，提升整體日常便利性。
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內裝與科技配備
內裝延續新世代 C-Class 的高質感鋪陳，中控搭載直立式 11.9 吋觸控螢幕，結合最新 MBUX 多媒體系統與 AMG 專屬 UI，能即時調整懸吊、排氣、動力輸出等設定。
數位儀錶為 12.3 吋，並提供多種 AMG 主題顯示模式。內裝配備真皮包覆 AMG 運動座椅與多功能跑車方向盤，還可選配增強抬頭顯示器、Burmester 音響系統與全景天窗。
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空間與實用性
作為一款中型房車，C43 提供四人舒適乘坐的空間配置。後排腿部與頭部空間較傳統性能車來得寬敞，後車廂容量約為 455 公升，日常購物或短途旅行皆足夠應付。
雖然後排中央隆起較高，對第三名乘客略為不便，但以運動化設定而言已相當實用。
價格與車型資訊
根據 Mercedes-Benz Canada 官網資訊，2025 年 C43 4MATIC Sedan 起始售價為 $83,200 CAD，未含稅及運費。標配項目已包括 4MATIC、AMG 專屬懸吊與造型設計，還可選配 AMG Night Package、抬頭顯示器、主動駕駛輔助等高階功能。
以目前加拿大市場競品來看，Audi S4 起價約為 $71,400，而 BMW M340i xDrive 為 $61,678。相較之下，C43 雖略高，但憑藉 AMG 工藝與更豐富配備，仍具備強大吸引力。
結語：AMG 性能的入門門檻？
在這個電動化浪潮洶湧而來的年代，2025 AMG C43 就像一台從傳統燃油過渡到新科技的「橋樑作品」。它不再強調 V6、V8 排氣量帶來的原始咆哮，而是用 F1 技術與輕油電混能優化駕駛體驗，同時保留 AMG 代表性的操控 DNA。
對於那些追求性能但又希望擁有豪華舒適日常通勤體驗的車主來說，C43 提供了一個幾乎無需妥協的選項。無論你是剛入門 AMG，還是想要一台「既能開心開，也能安心開」的性能車，這款 C43 絕對值得一試。
它不是最瘋狂的 AMG，但可能是最平衡、最聰明的一台 AMG。
不過若你更關心電動化未來，純電版 C-Class 可能會是你接下來要關注的焦點車型之一。
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