保時捷正式公開 Cayenne Electric 的全新座艙設計，強調舒適、數碼化同個人化。今次最大亮點係引入名為 Flow Display 的曲面 OLED 螢幕，打造品牌歷來最寬闊的數碼操作平台。從 Mood Modes 燈光氛圍到 AI 語音助理，Cayenne Electric 似乎不單係一部 SUV，而係一個數碼化「體驗空間」。
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Cayenne Electric 預計今年底亮相，內裝設計被 Porsche 形容為「結合 Cayenne 特質與數碼化互動概念」。座艙提供前所未有的個人化配置：13 種顏色組合、Race-Tex 無皮革內飾、Pepita 格紋紡織布料，甚至可透過 Sonderwunsch 訂製計劃 打造獨一無二的內飾。
對比傳統 Cayenne，這款電動版的內裝更注重豪華氛圍與數碼科技結合，乘客可以從材質、燈光到數碼介面進行全面個人化。
Cayenne Electric: Flow Display 細節
新款座艙的核心係 Flow Display：一塊延伸到中控台的 OLED 曲面大螢幕，配合 14.25 吋數碼儀表、可選 14.9 吋副駕螢幕、同全新 AR 擴增實境抬頭顯示器，形成 Porsche 有史以來最大連續數碼顯示面積。
後座首次標配電動調節座椅，支援「舒適模式」與「行李模式」切換。氛圍營造亦被提升：Mood Modes 可自動編排燈光、聲音、空調與座椅，加上全景天窗的四種透明度設定，讓 SUV 內裝變成一個沉浸式空間。
更細緻的設計包括：全新表面加熱技術，不只加熱座椅，連扶手與門板都會釋放溫暖；加上 AI 語音助理「Voice Pilot」，能自然理解複雜語句並控制冷氣、燈光與娛樂功能，操作體驗更接近智能家居。
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對加拿大買家而言，這類高階數碼化設計特別值得關注。冬天氣候嚴峻，Cayenne Electric 的表面加熱技術比傳統暖風更均勻高效，對於多倫多或卡加利嘅車主尤其實用。同時，AI 語音助理支援自然語言輸入，亦方便駕駛者在低能見度情況下免分心操作。
雖然官方未公佈加國售價，但參考現有 Cayenne，Cayenne Electric 的定位肯定在 豪華電動 SUV 高端區間，競爭對手將會是 BMW iX、Mercedes EQE SUV 等。
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Cayenne Electric 內裝展示咗 Porsche 對「數碼豪華」的詮釋。支持者會覺得這種結合傳統工藝與數碼介面的體驗，係品牌邁向電動時代的最佳示範。但亦有人質疑：全數碼化是否會犧牲 Porsche 一貫強調的「駕駛者導向」？特別係對老車迷而言，27 吋 4K 大屏或許顯得過於「炫技」。
Cayenne Electric 的內裝展示了 Porsche 在 SUV 產品線上的新思路：將豪華與數碼科技進一步融合，營造一個沉浸式體驗空間。對於傳統跑車迷來說，這可能不是重點；但對於真正會考慮豪華電動 SUV 的消費者，這才是他們願意付出額外溢價的理由。接下來，這套「數碼豪華」究竟能否在實際使用中站得住腳，還需要交由市場去檢驗。
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