2025 Mazda CX-5 全面進化，日系中型 SUV 最後的燃油榮耀？

當其他品牌紛紛投入混能與純電技術之際，Mazda CX-5 作為一款幾近「保守」的內燃機 SUV 繼續存在。與現時北美市場愈來愈多電氣化車型相比，CX-5 似乎頑固地拒絕改變。但正正是這份執著，造就了它在駕駛體驗、設計美學與實用性之間的微妙平衡。

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文章導覽

概覽：最後的燃油堅守者？
引擎與性能：熟悉的自然吸氣與渦輪組合
傳動系統與駕駛體驗：駕馭感依然是靈魂
內裝設計與科技配備：低調精緻，功能升級
空間與實用性：家庭友善但不犧牲質感
價格與規格：比同級多一點「良心」
結語：值得等待新世代，還是立即入手？

概覽：最後的燃油堅守者？

在這個幾乎所有品牌都紛紛「觸電」、推動電氣化轉型的時代，Mazda 卻選擇堅守一條不同的路。2025 年的 CX-5，依然是一款純內燃機驅動的 SUV，沒有 Hybrid，也沒有 EV 選項。這並不是技術落後的妥協，而是一種品牌哲學的延續 —— 把人車一體的駕駛體驗擺在第一位。

新年式 CX-5 並非大刀闊斧的世代改款，而是一種「延壽型進化」：外型微調、更強化的懸吊系統、更安靜的車艙、以及細膩打磨的科技功能。對於追求實用卻又不願放棄駕駛樂趣的車主來說，這樣的更新，反而有種「歲月靜好」的魅力。

儘管面對來勢洶洶的 CX-50、即將推出的 Mazda EV 陣容，CX-5 仍保有一席之地 —— 不只是因為它是品牌最暢銷車系，更因為它撐起了 Mazda 最重要的價值觀：以駕駛者為核心的工程設計。

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引擎與性能：熟悉的自然吸氣與渦輪組合

2025 Mazda CX-5 沿用兩款 SKYACTIV-G 引擎選項，均為 2.5 公升四缸引擎，分別為自然吸氣與渦輪增壓版本：

2.5L 自然吸氣引擎
輸出 187 匹馬力、186 lb-ft 扭力，適合日常通勤與溫和駕駛者。
2.5L Turbo 渦輪增壓引擎
使用高辛烷值汽油可輸出高達 256 匹馬力（87號汽油為 227 匹），並有 320 lb-ft 的最大扭力，無論高速巡航或超車加速，皆表現充沛。

雖然數據上看似與上一代相若，但 Mazda 對引擎調校進行了微調，提升燃油效率與高轉速穩定性。渦輪版本尤其適合講求性能與駕馭感的車主，帶來更為直接的油門反應。

傳動系統與駕駛體驗：駕馭感依然是靈魂

所有車型均配備六速自動變速箱（SKYACTIV-Drive），Mazda 並未跟隨主流使用 CVT，這對追求線性感受的駕駛者而言絕對是好消息。雖然六速變速箱技術並不新穎，但 Mazda 對換檔邏輯與油門配合的優化，使整體駕駛過程更自然。

i-ACTIV AWD 全時四驅系統 為全車系標配，在多變氣候（如加拿大）下提供更高的操控穩定性。動態穩定系統 G-Vectoring Control Plus 則進一步提升彎道表現，令車身在變線或彎道加速時更加貼地。

整體而言，2025 CX-5 沿用傳統機械結構，卻仍能帶來出色的駕控樂趣，這正是 Mazda 拒絕向電動化輕易低頭的原因之一。

內裝設計與科技配備：低調精緻，功能升級

CX-5 向來以內裝質感聞名於非豪華品牌 SUV 之列。2025 年版本進一步強化這一印象，以更加簡約對稱的設計語言結合高品質用料，營造出寧靜而高雅的乘坐空間。

標配 10.25 吋中控顯示屏，支援 Apple CarPlay / Android Auto（部分車型為無線版本）
升級中央控制旋鈕與快捷鍵排布，配合實體按鍵更方便操作
高階車型具備 BOSE 音響系統、加熱／通風座椅、HUD 抬頭顯示器
全新內裝配色選項：包括深灰皮革、酒紅縫線、鋁合金飾板，視覺與觸感兼備

Mazda 並未刻意堆砌科技，而是以「人為本」的理念安排資訊與操控邏輯，讓駕駛者在轉頭或變道時更少分心。

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空間與實用性：家庭友善但不犧牲質感

雖然車身尺寸未明顯放大，但 CX-5 仍保有出色的空間設計。前後座皆提供舒適腿部與頭部空間，而座椅的支撐性與包覆感皆屬上乘，長途乘坐亦不易疲勞。

後座傾斜角度可調整
後行李箱容量約 872 公升（放倒後排為 1,680 公升）
後廂地台平整、開口低，便於裝卸重物
家庭實用細節：後座出風口、USB-C 插槽、中央扶手置杯位等

雖然部分對手如 CR-V 或 RAV4 提供更大裝載空間，但 CX-5 在空間與車身比例之間取得不錯的平衡，尤其適合 3-4 人家庭日常使用。

價格與規格：比同級多一點「良心」

截至 2025 年 8 月，加拿大市場提供以下車型與建議售價（不含運費）：

車型	引擎	建議售價（CAD）
GX	2.5L NA	約 $32,250
GS	2.5L NA	約 $34,950
Kuro	2.5L NA	約 $38,400
GT	2.5L Turbo	約 $40,950
Signature	2.5L Turbo	約 $44,000

所有車型均標配 AWD、盲點監測、倒車鏡頭、主動車道維持、智能巡航系統等 Mazda i-Activsense 安全配備。以同級對手來說，配備非常齊全，具備性價比優勢。車型配置分為 GX、GS、Kuro、GT 與 Signature，不同等級在配備與內裝豪華程度上拉開差距，讓不同預算的買家都能找到合適版本。不過，與 CX-50 的市場定位重疊，也可能讓部分買家陷入選擇困難。