2026 Honda Passport ｜升級背後的硬派與妥協

2026 Honda Passport 呈現出更粗獷、更強悍的風格轉變。它採用更方正的造型、線條也比較硬朗，明顯向越野 SUV 靠攏。車身軸距、寬度皆有微幅提升，使整體比例更穩定。這樣的變化讓 Passport 不再只是城市型 SUV，而更像一台準越野機能車

Honda

更硬派、更實在，但犧牲了些許靈魂？

這次進化亦非無代價：為了強化越野感與裝備，車重顯著增加，令加速反應與油耗表現成為新的考驗。在這個 SUV 競爭激烈的年代，Passport 若要保持吸引力，除了造型變化與越野裝備，還要在駕駛質感與實用性上有所突破。

總結來講，2026 Passport 的定位比起過往更「扎實」也更「粗獷」。它並不想取代 CR-V，也不想完全變成硬派越野車，而是在中型 SUV 級距中，往冒險與實用性傾斜的選擇。

Honda

引擎與性能表現

2026 Passport 唯一動力配置為 3.5 公升 V6 引擎，最大輸出 285 匹馬力、扭力 262 lb-ft，與前一代相比馬力微增。整體動力數據仍屬中等偏上。官方油耗數據為市區 12.6 L/100 km、高速 9.9 L/100 km、綜合 11.4 L/100 km。高階版本稍差一點，搭配越野胎時市區與高速皆略為下降。

儘管引擎輸出合理，但車重與標配 AWD（i-VTM4 四輪傳動系統）對動力回應造成壓力。在試駕 TrailSport 車型中，0–60 mph 約需 7.3 秒，明顯不及前代 5.9 秒的水準。這代表在追求越野能力時，必須付出一些加速犧牲。

不過在日常使用、長途巡航或拖曳需求下，這具 V6 加上成熟調教仍具備穩定性與韌性。它不是「最猛」那台，但它穩定、可靠，是那種你不會懷疑它能走多遠的引擎選擇。

Honda

傳動與駕駛體驗

2026 Passport 從前代的九速自排換成十速自動變速箱 (10AT)，搭配 Honda 的 Shift-by-Wire 控制邏輯，換檔更順、更細膩。i-VTM4 四驅系統引入扭力分配與向量控制，可針對濕滑或越野場景優化後軸動力輸出，使車輛在泥地、石子路面或上坡時，抓地力與穩定性提升不少。

車身剛性也提升了不少，有報導稱車體剛性較前一代提升約 50%。這種強化在高速時的抑震與彎道支撐上具體可感。就算裝上全地形輪胎與與防滑護板，在高速車道上仍然能維持寧靜感受，頗令人印象深刻。

但要說缺點：由於車重與越野設定，轉向不會像輕型 SUV 那麼俐落；對於追求運動化操控的人來說，你會感覺到一定慣性。再者，在 AWD 全時四驅系統下，油耗壓力比雙驅版本高很多，這在長期使用成本上是不可忽略的負擔。

總體而言，Passport 在公路與輕度越野間取得一個妥協點：它不會讓你在泥地徹底被打回去，但也不會像運動 SUV 那麼迅捷。

Honda

內裝與科技亮點

新款 Passport 在內裝設計上朝向實用與耐用兼顧升級。座艙用料比前代更堅實，搭配防刮飾板與更耐用材質，越野環境下不易受損。中控配有較大螢幕系統、整合 Google Built-in、無線 CarPlay / Android Auto 與 Honda 的最新駕駛輔助系統（包括自適應巡航、車道維持、盲點偵測、Traffic Jam Assist 等）。

高階版本還配備加熱／通風座椅、Bose 音響、後座獨立空調與全景天窗等豪華選項。TrailSport 車型還有越野風格飾件、護板、越野輪胎與橘色點綴設計，營造出越野氣息。

然而，與競品相比，內裝風格仍稍保守無大創新，部分細節如觸控操作回應、選單邏輯在使用上可能略顯傳統。若你追求那種「科技感爆棚」的感受，Passport 在這方面還有改進空間。

Honda

空間與實用性

在空間表現上，2026 Passport 有明顯成長。後座乘坐空間寬裕，長腿乘員亦不會覺得擁擠。貨艙空間尤其可圈可點：後排未放倒時可容納約 16 個隨身行李箱；若放倒後排，最大可達約 83 立方英呎容量，幾乎可媲美三排車型的載物能力。

Honda 也在細節儲物上下工夫：門邊儲物槽、水瓶架、車廂內外多處掛勾設置，以及選配皮卡風格可收納的野餐桌等設計，都提升日常便利性。此外，最大拖曳能力維持在 5,000 磅，使其在拖曳小艇、房車、露營設備方面具備競爭力。

不過這些空間優勢來自於尺寸擴張與裝備加重：胎距、尺寸、懸吊等都有增加幅度。對於常在城市窄路或停車不寬鬆的地區，Passport 的體積可能會變成限制因素。

Honda

---

價格與車型資訊

2026 Passport 在不同車型上調整了編成與配備層級。加拿大與美國市場主流車型包含 RTL、TrailSport、TrailSport Elite 等。根據目前資訊，起始售價大致落在約 $60,136起左右（RTL 基本款），高階 TrailSport Elite 可達 $64,886。

Honda 將越野風格作為 Passport 的主打，TrailSport 車型標配越野胎、底盤護板、拖鉤等越野套件，對應喜好戶外生活的買家。對比市場上的其他中型 SUV（如 Toyota 4Runner、Subaru Outback、Ford Bronco Sport 等），Passport 在“兼顧越野與舒適”這條路線上有其競爭力。

但要注意：與競爭者比，Passport 的燃油效率較為疲弱，加上豪華選項與越野套件會增加成本，可能使 CP 值在某些等級上不如某些對手那麼明顯。

Honda Canada Youtube

結語｜2026 Honda Passport 不是為所有人設計，但對某些人有它的吸引力

2026 Honda Passport 是一部帶著越野味、兼具豪華感與實用性的中型 SUV。對於經常出城、偶爾走山路、對風格與穩定性有需求的用家，它在空間、拖曳能力與四驅系統上具備明顯優勢。
但它絕對不是對每個人都適合的選擇 — 若你的重點是省油、靈活操控或最頂尖科技感，Passport 在這些方面會被一些專攻道路型或混能／電動 SUV 的車款拉開距離。

總體而言，若你願意為越野能力與全能性付出一些加速與油耗折衷，2026 Honda Passport 可以成為一個值得有位子的選擇；但若你更看重日常效率、操控敏捷或極致科技感，那麼 Passport 或許不會是你最終的首選。

想睇更多汽車新聞？
歡迎重溫我哋之前介紹過嘅