2026 Toyota bZ,係 Toyota 在加拿大市場推出嘅全新純電 SUV,正式放棄 bZ4X 呢個繁複名號,回歸簡潔命名——「bZ」佢喺外觀設計上進行大幅優化,採用更俐落嘅「Hammerhead」前臉造型,並取消傳統嘅黑色輪拱,改為與車身同色面。Toyota 明顯想喺純電領域重整形象,強調「超越零排放」嘅品牌定位,同時提升行駛美感。

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概覽|命名簡潔、功能升級,Toyota 重整純電形象
自從 Toyota 宣布擴展其 Beyond Zero(bZ)電動車系列後,2026 Toyota bZ 就被定位為新一代品牌重整的開場。bZ 不再像早期 bZ4X 咁受限於設計妥協或系統整合問題,今次全新 bZ 以統一車名、進化外觀、重新設計電池與充電架構,加上更貼近北美消費者喜好嘅 AWD 動態系統,顯示出 Toyota 已不再是電動市場邊緣角色。
車身造型方面,bZ 呈現出更具 SUV 比例的厚實線條,取消原本 bZ4X 備受爭議的黑色輪拱,統一車身色彩,加上新導入的 Hammerhead 車頭語言,令整體更具高級感與未來感。不論從哪個角度睇,bZ 由裡到外都比以往更接近一部設計成熟、迎合主流市場嘅產品。
而最關鍵的是:Toyota 今次非常明確地將目光鎖定在加拿大用戶——提供 AWD、NACS 超級充電相容性,以及適應寒帶氣候的電池管理系統。從產品規劃上,bZ 顯然係專為「想真正用純電生活」的用家而設計。

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引擎與性能表現|電池選擇多元、POWER UP 明顯
依據 Car and Driver 的報告,Toyota bZ 配備兩款動力系統,對應唔同駕駛需求:
- XLE FWD(基礎動力):使用 57.7 kWh 電池組,單馬達前驅布置,輸出約 168 hp,續航力約 236 英里(約 380 公里)。
- XLE Plus FWD:升級搭載 74.7 kWh 電池組,動力提升至約 221 hp,續航力約 314 英里(約 505 公里),續航與性能同步提升。
進一步提升動力性能嘅係 AWD 系統版本:配備新型 eAxle(採用矽碳化半導體技術),綜效馬力提升至 338 hp,0–60 mph 加速僅需 4.9 秒,十分強悍Toyota 。呢代 bZ 顯然下咗重本喺性能與效率上雙管齊下。
傳動與駕駛體驗|eAxle 與 X‑MODE 添越野韌性
2026 Toyota bZ 採用升級後的電動馬達系統與電控邏輯,最大特點係導入新一代 eAxle 架構。Toyota 表示這個模組整合度更高,運作效率亦比前一代提升 20% 以上。實際駕駛上,FWD 版本已經有不錯的扭力輸出,但真正令人驚艷的,是雙馬達 AWD 車型的加速反應與彎道穩定性。
AWD 車型在日常模式下行駛得相當沉穩,但只要切換至 Sport Mode 或啟用 Snow 模式下坡,扭力分配系統會即時優化四輪出力比例。特別值得一提係 X-MODE 模式,這套系統源自 Subaru 開發的多地形應對邏輯,現今被引進到 bZ 上,讓駕駛者即使面對碎石、泥地或雪地環境,都能維持車身控制與驅動穩定。
更值得加拿大車主留意的是:Toyota 針對寒冷氣候特別加強了電池加熱系統與充電保護策略,即使溫度跌破零下二十度,系統仍能保持合格充電速率與穩定動力釋放。對於有日常通勤需求又要應對冬季長時間駕駛的電動車用戶來講,這點非常實用。

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內裝與科技配備|簡約實用,功能齊備
2026 bZ 內裝變得更具質感。中央導控台換上更簡約嘅儀表板設計,標配 14 吋觸控螢幕,以及整合 Apple CarPlay / Android Auto(支援無線)。此外,車內設有 64 色可調氛圍燈、無線充電板以及簡潔而實用嘅排檔布局,營造出高級而實用兼具的乘坐環境。
安全科技方面,bZ 全系標配 Toyota Safety Sense 3.0 主動安全系統,並可選配高階如 Lane Change Assist、Traffic Jam Assist 等先進駕駛輔助功能(依加拿大當地版本配備)。高階版本亦可能配置 JBL 音響系統與全景天窗等豪華配備。

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空間與實用性|適家又能野外奔馳
雖未提供確切後車廂數字,但 Toyota 推出全新 bZ Woodland 長軸版本,車內空間與載運能力更加強化,包括 8.3 吋離地距、拖曳能力達 3,500 lbs(約 1,588 公斤)、多地形攝影輔助功能等戶外機能,明顯定位於週末露營、郊區生活的使用者。即使是標準版 bZ,也具備家用 SUV 的多用途機能。

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價格與車型資訊
根據目前北美資訊,XLE FWD 起價約為 US$36,350(尚未含運費),升級到 XLE Plus 規格需多付約 US$3,000,換到 74.7 kWh 電池與更長續航。雖然加拿大市場最終售價尚待 Toyota Canada 公布,但可預期略高於美國指標價,考慮匯率與稅金等因素。
加拿大市場將主力推動 XLE 系列與 AWD 機種,並可能有 Woodland 長軸版本(以 bZ Woodland 命名)引入市場,提供約 418 公里續航與 3,500 lbs 拖曳能力,且標配 X-MODE 控制。
結語|從 bZ4X 到 bZ,Toyota 終於回歸正軌?
當市場上充滿大量套件化電動 SUV,Toyota 今次交出嘅 2026 bZ 並非單靠「品牌」過活。無論你係以家庭為主、需要空間與續航,抑或係注重駕駛感、冬天穩定性、行車系統完整性,bZ 都逐一回應了你會在意嘅點。
佢未必有 Tesla 嗰種軟體定義式創新、亦冇 Ioniq 5 咁強烈設計感。但 bZ 靠住熟練造車技術、全方位應對天氣、合理價格策略與穩定供應鏈,打造出一部真正「可以當日常主力使用」嘅純電 SUV。
特別喺加拿大,當大多數電動車仍受限於充電基礎建設、寒冷氣候、電池效率時,Toyota bZ 已率先解決部分最棘手問題。佢唔係未來式電動車,而係針對當下生活做足準備嘅可靠選擇。
2026 Toyota bZ 唔係讓你想像電動生活,而係幫你踏實開始。
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