2026 Rav4 GR SPORT 首度登陸北美市場,動力系統有驚喜?

作為加拿大最暢銷 SUV 的 RAV4 系列,2025 年迎來更具個性的 GR Sport 版本。Toyota 透過 Gazoo Racing 運動品牌注入新靈魂,讓這款以實用為主的家用 SUV 多了一份熱血與駕馭感。RAV4 GR Sport 並非單純的「外觀套件包」,它搭載專屬懸吊調校、車身剛性強化、加大輪圈等實質升級,提供更穩定的行路感和過彎信心。

2026 Toyota RAV4 GR SPORT 正面外觀

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概覽:城市與越野之間的平衡

2026 Toyota RAV4 全面升級,進入第六代車型,首次引入 GR SPORT 運動版進入北美市場,成為品牌電氣化進程中一個關鍵標誌。相比過往偏向實用導向的設計,新一代 RAV4 在造型、配備、動力系統等方面都大幅革新,尤其是 GR SPORT 版本,完美融合了 GAZOO Racing 賽車部門嘅調校技術與日常駕駛實用性,為追求性能與風格並重嘅 SUV 用家帶來新選擇。

設計方面,RAV4 GR SPORT 採用更具侵略性的 Functional MATRIX 鋼琴黑格柵設計,搭配前後擾流器及專屬 20 吋輪圈,營造出強烈運動感。而今代 RAV4 全系標配電氣化系統,GR SPORT 更採用全新 Plug-in Hybrid 插電式混合動力總成,實現高性能與環保並重。

這不僅是一次設計層面的進化,更是 Toyota 對 SUV 市場重新定義:一部可以兼顧家庭、通勤與駕駛樂趣的全能座駕。

2026 Toyota RAV4 GR SPORT back view

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引擎與動力表現

GR SPORT 最大的亮點之一,就是採用了全新升級的 Plug-in Hybrid 插電式混合動力系統。此系統結合 2.5 公升直列四缸引擎、雙電動馬達與大容量鋰電池,整體綜效馬力高達 320 匹,較前代系統增加 18 匹,令 GR SPORT 成為歷來最強的 RAV4。

Toyota 為這套動力系統導入最新世代技術,包括:

  • 採用 矽碳半導體(Silicon Carbide) 以提升效率及系統壓縮性
  • 專屬 GR 調校懸吊系統 及轉向齒比設定,提升操控回饋
  • 配備 標準 AWD 全輪驅動 系統,強化全地形應對能力

此外,GR SPORT 亦標配高性能鋰電池模組,支援 約 80 公里(Toyota 官方預估值)嘅純電續航里程,日常通勤幾乎毋須燃油介入。而透過 CCS 快速充電,從 10% 充至 80% 約需 30 分鐘,實用性與彈性兼備。

值得一提嘅係,RAV4 GR SPORT 不單止係最強 RAV4,同時代表著 Toyota 插電混能技術的最新成果,於加速、節能及續航三方面取得良好平衡


傳動系統與駕駛感受

為實現更貼近駕駛者嘅感官體驗,GR SPORT 不單止係「外觀運動化」,而係由內而外進行全面性能升級。GR SPORT 採用由 TOYOTA GAZOO Racing 團隊調校嘅 專屬懸吊系統,不論係避震器、彈簧甚至防傾桿硬度都經過優化,目的是提升車身側傾抑制能力及彎道穩定性。

配合 電子助力轉向系統(EPS) 嘅轉向比優化,駕駛者可以感受到更緊湊及直接的操控反應,尤其在市區低速與高速公路切換時,方向盤的回饋力度亦有所調整。

此外,全新 RAV4 GR SPORT 採用標配 Electronic On-Demand All-Wheel Drive(電控式全時四驅系統),當遇上濕滑地面或高速過彎時,系統會主動分配扭力至後輪,強化循跡性與過彎穩定度。

多虧強化後的底盤剛性與輪胎偏置設定(Increased Offset),配合 20 吋 GR 專屬胎圈,整體動態表現較一般 RAV4 更具信心,真正做到「可日常、可熱血」。

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內裝設計與科技配備

打開車門,GR SPORT 為駕駛者營造出濃厚的運動氛圍。全車內飾以黑色為基調,點綴 藍色縫線與 GR 專屬徽章,座椅採用類麂皮物料拼接合成皮革包覆,提升摩擦力之餘亦兼顧高級質感。

儀表板配備全新一代 12.3 吋數碼儀表板,搭配中央 12.3 吋 Toyota Multimedia 系統觸控螢幕,支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,同時升級至最新的 Arene OS 軟件平台,具備更佳流暢度與多裝置連動能力。

GR SPORT 更內建多項舒適配備:

  • 雙區自動恆溫冷氣
  • 加熱/通風前排座椅
  • 智能鑰匙與推動啟動系統
  • 可選配 JBL 高級音響系統(多達 11 個揚聲器)

安全系統方面,新車搭載最新版 Toyota Safety Sense 3.0,包括主動煞車輔助、車道維持、主動式定速巡航等多項 ADAS 系統,日常駕駛更安心。

整體而言,GR SPORT 雖為運動化導向版本,但內裝用料與科技配備同樣誠意十足,並無因「性能」二字而犧牲舒適性或豪華感。

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空間機能與載物實用性

Rav4 本身空間表現已經出色,GR Sport 沿用原有設計,後座空間充裕,即使成人乘坐亦無壓迫感。後座支持 60/40 分離傾倒,放平後提供接近 2,000L 載物容量,適合露營、家庭出行或搬運大件物品。

儘管 GR Sport 外觀更跑格,但並無犧牲空間實用性,依舊保留 RAV4 作為「全能型家庭 SUV」嘅優勢。


售價與車型比較(加拿大版本)

根據 Car and Driver 分析,雖然官方尚未公布價格,但預估 GR Sport 版本會落在 $60,000 CAD 左右 。官方亦已表示會在接近 2026 RAV4 售價發布時釋出最終建議零售價,請大家持續留意 Toyota Canada 官方渠道更新。

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結語:適合誰買?

GR SPORT 不再只是「造型更激進嘅 RAV4」,而係由內而外針對操控、性能與駕駛感,全面優化而成嘅旗艦版本。無論係 GR-tuned 懸吊、專屬四驅系統定係 PHEV 動力模組加持,佢所提供嘅體驗,超越一般人對 SUV 嘅既定印象。

但 GR SPORT 並唔係人人都啱 —— 如果你只係想要一部簡單代步、唔太重視操控感或者唔會用到快充、拖車等進階功能,普通 HEV 等級可能更適合你。但如果你係一位追求駕馭樂趣又唔想犧牲日常實用性、對環保與新能源有所要求,又對「特別版」有所偏好,GR SPORT 無疑係 RAV4 系列中最具駕駛魅力與個性嘅選擇


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Calvin
Calvin

平時冇乜嘢特別做,有時就索性坐喺屋企,寫吓啲自己鍾意嘅汽車新聞、新車試駕感想或者品牌資料。 唔係專家,只係一個愛車嘅普通人,想同大家輕鬆分享吓自己覺得有趣或者型嘅車款,順便打發下時間。 如果你都鍾意車,唔論你係 hardcore 車迷定係純粹想買車而 search 到嚟,都歡迎你一齊睇吓、留言、分享。 希望我打呢啲文,唔止我自己開心,仲可以幫到你一啲🚗💨

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